《汽车与新动力》

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行业动态
宝马与奥迪致力于发展车用燃料电池技术2
舍弗勒集团提供高效且能实现可持续发展的电气化解决方案2
菲亚特动力科技波旁朗西工厂获得世界级制造(WCM)认证2
特斯拉公司公布全新车用热泵系统3
汽车电动化转型不易 捷克拒绝采纳欧盟2035年内燃机汽车禁令3
助力可持续发展 康明斯开发新款氢燃料内燃机3
华为已上市30多款智能化汽车零部件4
上汽乘用车公司2021年8月新能源车型销量增长408.01%4
吉利控股集团旗下首款新能源概念重卡即将发布4
大陆集团将印刷电子产品集成到橡胶部件中 加速轮胎智能化发展5
里卡多公司与LS汽车技术公司开展合作5
加快实现碳中和 日产公司推动旗下车型电动化进程5
综合评述
2020年全球汽车发动机效率提升和排放控制的发展动向(上)A.JOSHI;朱炳全;11-22
2020年全球汽车发动机效率提升和排放控制的发展动向(下)A.JOSHI;朱炳全;23-33
整车技术
中国首款采用复合材料的电动汽车白车身Z.WANG;M.K?FERB?CK;H.ZHAO;H.CHEN;范明强;34-37
日产汽车公司的通用模块化平台策略山本浩義;张阳;38-41
大发汽车公司开发的全新DNGA平台飯塚英二;渡壁将晃;■田喜孝;鶴川敏秀;■川晃一;王建萍;42-45
设计开发
基于驾驶员个体差异的车载信息设备界面设计久門仁;蔡佩亮;46-50
48V高功率电驱动系统的设计与开发S.LAUER;R.WELDLE;M.PERUGINI;A.LYUBAR;范明强;51-55
产品介绍
可用于轿车和轻型货车的氢燃料发动机D.SEBOLDT;M.MANSBART;P.GRABNER;H.EICHLSEDER;范明强;56-60
试验研究
基于废气电加热方案的试验研究F.FRICKE;T.STEINHUBER;E.GRU■MANN;U.RUSCHE;范明强;61-66
零部件
活塞销衬套中硫化物腐蚀机理分析R.MOTANI;K.MAEYAMA;K.YOSHII;S.OSHIDA;H.MASUDA;T.IKEDA;T.OKAYAMA;S.TAKAHASHI;王晓滕;曲栓;67-71
满足未来废气排放标准的柴油车可变气门传动方案M.ELICKER;W.CHRISTGEN;J.KIYANNI;M.BRAUER;范明强;72-77
技术论坛
汽车铝油冷器内颗粒冲蚀磨损分析方法研究陈方方;尉武杰;郑雨松;78-82
基于CRUISE软件的某轻卡动力链匹配仿真分析李林林;83-87
大型热交换器清洁度试验杂质萃取方法的研究尉武杰;蒋平灶;陈渭伟;88-90

摘要：随着柴油机排放法规的日趋严格,以及对提高发动机整体热效率的期望,对各种燃烧方式进行了研究和研究。获取更高效率的途径之一是减少缸内传热。探索了1种旨在通过提高活塞温度来减少缸内传热的概念。为了提高活塞温度并理想地减少缸内传热,对零油冷(ZOC)活塞进行了研究。为了研究这1技术,对测试发动机进行了修改,以使其停用活塞油冷,从而可以评估其对诸如有效热效率(BTE)、活塞温度和排放等参数的影响。该发动机配备了用于燃烧分析的缸内压力测量装置,以及用于评估活塞顶温度的活塞温度遥测系统。研究讨论了对发动机进行修改以实现ZOC并进行测试的过程。给出有/无油冷发动机和活塞的遥测数据,以验证油冷对BTE和活塞温度的影响。研究发现,发动机负荷受活塞金属温度的限制。在可能的情况下,停用活塞油冷却,通过减少机油泵的功率需求来减少摩擦。在所测试的发动机转速下,在未超过活塞温度极限的一系列负荷下,BTE改善了1%。在本试验条件下。分析损失减少途径与燃油能量的关系,可知在整个测试负荷范围内,缸内传热均降低了1%。未来研究可将ZOC概念与先进的活塞表面涂层相结合,以降低金属温度,从而扩大可实现高效率目标的转速和负荷范围...更多
关键词： 零油冷活塞;压燃式发动机;有效热效率;改善评估;
DOI： 10.16776/j.cnki.1000-3797.2021.01.009
专辑： 工程科技Ⅱ辑
专题： 汽车工业

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